Quin tipus de modificacions han tingut els AE86 a la inicial D?

Mort del Marlin Levergun

No m'interessa tant l'automoció (aviació fins a la DC-3), però després de veure "Pimp My Reich" (us recomano encaridament que la vegeu, el final és fantàstic) he après que hi ha un manga i un anime anomenats Initial D Segons vaig saber, hi havia 3 AE86 en tota la sèrie, però, i les modificacions? S'han utilitzat mai modificacions de "rendiment" a la sèrie? Poden ser substitucions senzilles de peces de motor o substitucions de tipus motor / aspiració senceres.

En poques paraules: algú dels AE86 tenia algun tipus de mods de rendiment? També vull fer-ne una rèplica als simuladors de carreres. Llavors, hauria d’utilitzar fibra de carboni o pintura negra per a la caputxa? Quina és la història del recanvi de peces caputxa al llarg de la sèrie?

initiald.fandom.com/wiki/Toyota_AE86 Aquest hauria de ser un lloc útil, tot i que ha passat un any des que vau fer la pregunta. Els fets es basen principalment en el manga.

Per simplificar-los, els enumero un per un (aquestes són les coses que s’esmenten o es poden veure a l’anime, així que, com ara marques de llantes de rodes, per exemple, que no s’esmenten a l’anime no les mencionaré):

AE86 de Takumi
Abans del seu esclat del motor, va utilitzar un motor 4A-GE modificat. Després de l’esclat del seu motor, el seu pare el va canviar per un motor del grup A i va canviar el tacòmetre per fer front a l’entorn del motor amb altes revolucions. Durant la seva etapa al Projecte D, la seva suspensió també es va canviar per una altra de nova després que «guanyés» la batalla amb God Hand, tot i que no es va indicar quines modificacions es fan a la suspensió si no recordo malament. També el seu canvi d’estoc a capó de carboni abans de la seva batalla amb Tachi Tomoyuki del graduat de l’escola Toudou
AE86 de Wataru
L'AE86 de Wataru és interessant ja que té els canvis més aparents o esmentats. Primer utilitza un turbo per al seu motor. Després de perdre la batalla amb Takumi al final de la segona etapa, va passar de turbo a supercargador, ja que se sentia insatisfet amb el seu rendiment turbo. Al mateix temps, també va canviar de campana de protecció a campana de carboni.
AE86 de Shinji
AE86 de Shinji és una berlina existent AE86. Pel que fa a mi, no té cap canvi de rendiment.

I per respondre a la vostra pregunta sobre la rèplica, us suggereixo fer servir una caputxa pintada de negre, ja que en alguns jocs la caputxa de carboni és massa gris en lloc de negre com la de Takumi.