2021 Mercedes Benz GLA | Revisió i prova de carretera
A Evangellion 3.33, s’insereixen dos endolls d’entrada a EVA 13.
Vaig pensar que l’angle dels endolls semblava que xocarien entre ells dins l’EVA:
Després de fer una captura de pantalla, vaig estimar la posició aproximada dels endolls col·locats:
I les meves suposicions eren correctes. És evident que els dos endolls es bloquejarien si això fos correcte. Es tracta només d’un error d’animació o hi ha alguna cosa que els passa als endolls un cop es troben dins d’un EVA, ja que les cabines de pilotatge tenen un aspecte força diferent a l’interior?
4- En aquest punt no hi ha res més que especulacions. És possible que els bits rosats / vermells per on entren els endolls (que són molt diferents de les ranures d’aspecte mecànic d’abans) portin els endolls d’entrada a algun espai “meta” (a falta d’una paraula millor) que no sigui del tot físic. És possible que els endolls, a l’angle de la captura de pantalla de dalt, estiguin realment inclinats lleugerament cap endavant i cap enrere de manera que llisquin un davant l’altre un cop hagin assolit tota la profunditat. Aviat es publicarà una obra de terra, potser en traurem dibuixos de producció.
- Sí, doncs, s’ha publicat el primer volum de Groundworks 3.0, però sembla que acaba abans del sistema de doble entrada (sembla que acaba per on Shinji va a baixar al cràter la primera vegada, sense Eva). Així que suposo que esperem el proper volum ...
- Ha sortit el segon volum de Groundworks 3.0, @JonLin. Hi teniu accés (o EvaGeeks)?
- Convingut; mentre els endolls tenen el mateix angle sobre l’eix vertical, és molt probable que les canaletes entren a la unitat EVA amb angles una mica diferents (que no es poden veure des d’un POV frontal 2D), de manera que la part frontal d’un endoll es troba realment a una certa distància davant l’altre endoll. Recordeu que tots dos endolls es connecten a la "cabina" dins de l'EVA, que tant Shinji com Kaworu utilitzen.
