El Kekkei Genkai més infravalorat de Naruto!
Em preguntava quan vaig veure Code Geass anys enrere, hi havia diversos models de marcs de cavaller que es mostren a l'anime i és la segona temporada.
Vaig notar que el cavaller de Kallen Kozuki: Guren té un seient diferent dels altres marcs de malson.
Si apropeu, podríeu notar les diferències del disseny al seient dels marcs de cavaller (a l’esquerra hi ha Guren S.E.I.T.E.N i a la dreta hi ha Lancelot, a la part inferior dreta és el Shinkiro de Zero)
La fotografia ha estat extreta de "La imatge original de la pel·lícula d'obertura i el llibre d'instal·lació" que va ser amb el CD original de l'obertura Theme Music cantat per Flow.
El seient del Guren tenia una mica de model segons una moto, tal com es veu a la imatge següent.
Aquesta és una captura de pantalla de l'anime on podem veure com Kallen s'inclina cap endavant com si anés en moto.
Hi ha alguna explicació sobre això?
2- La facètica raó és que el seient d’estil de moto augmenta el nombre d’angles de càmera que presenten de manera destacada els actius de Kallen.
- Com a nota lateral, tots aquests marcs Knightmare van ser fabricats per diversos fabricants diferents, de manera que la diferència de la cabina entre ells no és gens sorprenent.
L’explicació més propera a l’univers és que el Guren va ser creat per un enginyer indi i fabricat al Japó. El punt clau aquí sembla ser el dissenyador indi, perquè diversos altres marcs de Knightmare compten amb una cabina similar i són de disseny indi o bé derivats del Guren.
Concretament, el model "Gekka" de les Four Holy Swords deriva del Guren (tot i que el seu nivell de potència és inferior per permetre una producció més barata) i té el seient de "moto".
I, a la segona temporada, els Cavallers Negres reben un nou model de producció de masses Knightmares conegut com "Akatsuki". De nou, de disseny indi, i tenen el seient de la moto.
Més enllà d’això, també hi ha el model de comandament Akatsuki Zikisan, el Zangetsu i l’Amanecer, tots derivats del model de producció en massa Akatsuki, i tots tenen el mateix estil de seient.
El fil conductor aquí és que tots aquests marcs Knightmare van ser dissenyats a l’Índia o derivats d’un marc que sí. Així, basant-nos en això, es pot suposar lògicament que la cabina del "seient de la moto" és simplement com els dissenyadors indis construeixen les seves cabines.
Ara, allunyar-se dels fets i proporcionar un possible motiu tàctic per a aquest canvi ... si ens fixem en el posicionament de la cabina de Knightmares de disseny britànic ...
la "base" de la cabina està situada al centre de massa del marc, i en realitat sobresurt a través del xassís del Knightmare. A la majoria dels soldats, quan s’entrenen, se’ls ensenya a apuntar cap al centre de massa quan disparen contra un enemic. Efectivament, això vol dir que quan dispareu contra un marc Knightmare, esteu disparant directament a la cabina.
Amb el disseny "Moto" ...
tota la cabina està posada sobre les espatlles de la Knightmare i està situada per mirar per sobre del seu cap. Això allunya la base de la cabina una mica del punt sobre el qual es dispara més sovint i, de fet, posa tota la massa del Knightmare entre el pilot i qui els dispara, millorant les possibilitats d’una expulsió amb èxit.
L’inconvenient del posicionament de la cabina d’aquesta manera és que, amb una cabina d’estil britànic, es podria estendre tot, perquè el marc s’adhereix al xassís del marc. Per posar la cabina a les espatlles de la Knightmare i mantenir un perfil prou baix com per no fer que el quadre sigui pesat, cal compactar la cabina. El més fàcil de reduir és "espai per al pilot". De manera que els teniu inclinats cap endavant en posició de moto perquè pugueu tenir-los bàsicament sobre sistemes que abans es muntaven a les parets.
De nou, l’última meitat d’això és tota una teoria. Per tant, prengueu-ho amb un gra de sal, però té sentit per a mi.
1- 2 La vostra elaboració teòrica d'alguna manera té un punt, fa que sigui molt més difícil apuntar a alguna cosa menys que sobresurt. Gràcies per respondre :)
